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1861图库看图纸最快 达到50GWh
  作者:admin     发表时间:2019-06-05     浏览次数: 次    
c?中日韩车载电池厂商加码投资中国市场_智能_环球网
【环球网智能综合报道】《日本经济新闻》12月25日报道称,中日韩电池厂商在中国市场上的竞争日趋激化。松下最早将在2019年内将车载电池的产能最大提高8成。韩国的LG化学也将于2020年在南京新建工厂。由于中国政府放宽纯电动汽车等新能源车的限制,出台了吸引外资、促进新能源车普及的政策,各电池厂商将纷纷加强攻势。  各厂商将增产的是锂离子电池,是纯电动汽车等电动车的核心零部件。中国规定,汽车厂商只有搭载政府指定企业的电池,才能获得政府补贴。但很多车企期望搭载高品质的日韩电池,该制度已出现动摇。  并且,因为日趋严肃的环境问题,中国政府进一步放宽政策,外资车企从2019年开始在中国设立新公司和新工厂将更加容易。日韩厂商的电池竞争也将随之更加猛烈。包括纯电动汽车在内的新能源汽车的1-10月销量实施新政策,预计对纯电动汽车的需求将急剧扩大。1-10月纯电动汽车等新能源车的销量为72.6万辆,同比大幅增长91%。虽然新能源车目前仅占新车销量的3%多一点,不过瑞穗银行预计,到2030年新能源车将占到新车销量的3成以上。    资料图  看好中国新能源车市场的松下将在中国唯一的车载电池工厂增加2条生产线。这家位于辽宁省大连市的工厂的产能将提高40%~80%。投资额为几百亿日元,目前的产能被认为不到5GWh。新生产线力争2019年夏季投入使用,正挂挂牌。该工厂目前有2栋厂房,又确保了相当于2栋厂房的土地,讨论结合订单扩大情况,进一步扩大产能。  松下大连工厂将增产的是“方形电池”,被用于以纯电动汽车为首的混合动力车(HV)和插电式混合动力车(PHV)。与为美国特斯拉供应的筒形电池不同。  韩国企业也将再次转为投资攻势。LG化学计划2020年之前在南京新建工厂,估计产能为可满足50万辆纯电动汽车的需求。还计划与中国华友钴业成立合资公司,生产电池的主要零部件正极材料。三星SDI正在讨论在江苏省无锡市新建车载电池工厂。  此前,中国电池企业借助政府补贴快速崛起,今后将连续积极投资以对抗日韩企业,品特轩高手论坛。全球最大的车载电池制造商宁德时代新能源科技(CATL)计划2020年之前将车载电池的产能提高至2017年的4倍以上,达到50GWh。比亚迪(BYD)将在2020年之前投入超过3000亿日元,将年产能提高至60GWh。  在全球市场上,企业之间的竞争还在向锂电池的主要零部件扩大。中国的星源材质科技将增产电池隔膜。该公司投入50亿元,在常州的新工厂近期已启动了部分生产。预定2020年全面投入使用,年产能将提高至目前(2亿平方米)的4倍。市场份额位居全球之首的旭化成和东丽也提出了增产计划。  中国将于2019年实行新能源车积分政策。虽然设备投资相伴着一定风险,但连续在开发新一代电池和扩大供给能力方面投资,才能成为在中国市场存活的条件。 相关新闻 马斯克:所有Model 3的订单年底前都能发货2018-12-25 08:47 受中国老年代步车启发 德国企业推出城市代步车2018-12-24 16:40 Honda中国旗下首款锂电池电动摩托车V-GO发布2018-12-23 22:32 特斯拉自动驾驶系统检测到前方事故 救人一命2018-12-22 15:35 打造共赢生态圈 北汽集团产业资源联盟正式启动2018-12-21 22:38




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